FTC a fost tăiat și controlul câștigului a fost ajustat.FTC are
a eliminat blocajul și dezordinea considerabilă. Observați ecoul navei și ecoul de la draga ancorată lângă țărm
care au fost ambele pierdute anterior.Figura 3-77.Brecvența AM cu unde sinusoidale de joasă frecvență.SCHIMBAREA NR.1

3-60

APĂRARE ÎMPOTRIVA CONTRAMĂSURILOR RADAR INAMICE

http://www.hnsa.org/doc/radar/part3.htm (79 din 100)5/2/2006 16:45:01

MANUALUL OPERATORILOR RADAR - Partea 3

 

Rețineți că mâinile radiale sunt mai apropiate unul de celălalt decât în ​​Figura 3-77 din cauza frecvenței mai mari de modulare. Brumarea este mai puternică și intră în lobii laterali ai antenei radar. Liniile spiralate sunt cauzate de interferențe.
de la alt radar.AJ-Încercați umplerea video sau FTC.Ajustați câștigul la setarea optimă.Încercați să dezacordați L.O.Figura 3-78.Blocarea AM cu unde sinusoidale de frecvență medie.SCHIMBAREA NR.1

3-61

 

MANUALUL OPERATORULUI RADAR

 

A.Radar aeropurtat, măturare de 5 mile. Bruiaj puternic
intrând în lobii laterali.Ecou nu este vizibil.Notă
striaţii caracteristice semi-sincrone

 

B.La fel ca A după aplicarea măsurilor AJ.Câștig
control reglat și L. O. detonat.