Recunoașterea tipului poate fi dificilă deoarece
modelele nesincrone apar uneori neclare
dincolo de recunoaştere.În măsura în care cunoaşterea
tipul de blocare * poate ajuta la identificarea
bruiaj

* Vezi Partea 3, Apărarea împotriva bruiajului și
Înșelăciune.Primul motiv pentru a obține o influență asupra
bruiajul este de a determina dacă ar putea fi sau nu
interferențe accidentale.Brajarea nu va fi numai
direcțională, dar adevărata sa direcție nu va fi
schimbat de orice schimbare bruscă a navei tale
bineînțeles.Interferențe provenite de la bordul dvs
nava va fi fie nedirecțională și va apărea pe
toate rulmenții, altfel va fi
 

4-SG-11

MANUALUL OPERATORULUI RADAR

http://www.hnsa.org/doc/radar/part4.htm (19 din 126)5/2/2006 16:45:28

MANUALUL OPERATORILOR RADAR - Partea 4

în unele cazuri, aceste informații ar trebui raportate
dacă este posibil.Dacă echipamentul este prevăzut cu un
receptor anti-blocare, bruiajul poate fi
redus suficient pentru citirea țintelor fără
orice deacordare a receptorului.Deacordarea ar trebui să fie
întreprinsă ca ultimă soluție și apoi ar trebui să fie
făcut foarte atent și precaut; altfel toate
țintele pot fi pierdute și procedura efectuată
complet ineficient.