Dacă sunt două sau mai multe
setări

  câmpurile magnetice fiind mereu prezente, urma va fi

nu se aliniază cu bug-ul (pointerul) în toate punctele
în jurul cadranului. Prin urmare, citirile lagărului ar trebui
fie întotdeauna făcută din bug-ul mai degrabă decât din urmă.Dacă
se doresc rulmenti adevarati, va fi necesar
instalați un gyro-repetitor lângă operator, cu excepția cazului în care
Adevărata modificare a rulmentului a fost făcută pe dvs
set.Citiți întotdeauna rulmentul în trei cifre, zero zero
cinci în loc de 5 grade.Pentru a citi rulmenți în
turnare întuneric vârful butonului de intensitate a luminii cadran în
centrul panoului.Figura 4 SF-5.Model de calibrare la 2.000 de metri
o scară de 48.000 de metri. de reglaj lo (20) care fac ecourile să crească.utilizare
setarea care le face cele mai înalte.Nu
încercați să acordați cu ochiul verde de acordare (16).4-SF-4

RADAR SF

 

 

Figura 4 SF-8. Reglaj pentru ecou maxim.4. Țintele pot fi găsite acum prin antena de antrenament
cu roata trenului (23), (situat sub dreapta-
indicator PPI manual).Tren pe o navă sau țintă de uscat
daca este posibil.