2. Folosiți dispozitivele anti-blocare disponibile
receptorul când este furnizat.3.Încercați să mutați controlul câștigului în sus și
jos.4.Încercați să schimbați oscilatorul local al receptorului
tuning.5.Continuați să funcționeze.6.Raport tip și rulment al bruiajului
către CIC.Primul motiv pentru obținerea unei repere asupra
bruiajul este de a determina dacă ar putea sau nu
fie interferențe accidentale în schimb.Brajarea va
nu numai că trebuie să fie direcțional, ci și adevăratul său orientare
nu fi schimbat de nicio schimbare bruscă a ta
cursul navei.Interferențe provenite de la bordul dumneavoastră
propria navă va fie el nedirecțională și va apărea
pe toți rulmenții, altfel va fi întotdeauna pe unii
un anumit comportament relativ, indiferent de al tău
cursul navei. Încercați să mutați controlul câștigului în sus și în jos. Acesta este
probabil una dintre cele mai importante
contramăsuri decât pot fi luate, iar cea
cel mai frecvent trecute cu vederea din cauza sa
simplitate.În cele mai multe cazuri, cu excepția cazului în care zgomot eficient
se întâlnește bruiaj modulat, există
o setare a controlului câștigului acolo unde este posibil
raza de acțiune pe o țintă în prezența unui material greu
bruiaj.