Când acestea nu pot fi ocolite
viteza trebuie redusă pentru ca
schiorii pot manevra.O mare
gradul de cooperare între
conducătorul vehiculului tractor și al
schiorii sunt necesari. Un singur om, de obicei
soferul asistent, este responsabil pentru
oprirea sau încetinirea vehiculului în or-
pentru a preveni victimele din cauza vitezei
sau obstacole.El observă constant
schiorii și alte vehicule, dă
șoferul ordonă și semnalează
schiorii când vehiculul va încetini
coborâți, accelerați sau opriți. Când vehiculul începe să înainteze
mișcarea fiecărui om pe frânghie
ar trebui să avanseze sub propriile sale
putere pentru câțiva pași, plasați treptat
ing tensiune pe cablul de remorcare la
a preveni să fie smucită brusc în
mișcare, provocând o cădere.Când sub
în felul acesta, corpul schiorului este înclinat
ușor înapoi, genunchii sunt îndoiți
ușor, iar partea superioară a corpului este aproape
drept.Schiurile pot fi mai îndepărtate
decât la schiul normal.Se păstrează un schi
uşor înainte.Poziţia ar trebui să fie
una în care schiorul se poate relaxa dar
fii în continuare vigilent pentru a ocoli repede
pentru a evita obstacolele și a menține
dezechilibru.