b. Un „flutter”, care este mult mai rapid, ar fi mai probabil cauzat de ceva care se mișcă la a

viteză mai mare.Capstanul ar putea să nu fie rotund și să dea această defecțiune la fiecare revoluție.c. Uneori, un ghidaj de bandă poate determina repetarea unei acțiuni de respingere într-un ritm rapid. Un semnal
care este în mod constant în afara tonului sau cheie poate fi cauzată de glisarea insuficientă sau excesivă a casetei
trece prin sistemul de transport. Aceasta ar putea fi o acțiune incorectă a bobinei de alimentare, a plăcuțelor de presiune,
ghidaje de bandă sau filetare necorespunzătoare a mașinii.4.Ieșiri slabe.Dacă aveți un indiciu că ieșirea pare a fi slabă sau că nu dă
răspuns complet la frecvențele mai înalte, ați putea căuta probleme electrice. Faceți o pauză și
gândiți-vă ce s-ar întâmpla dacă ați avea doar o porțiune dintr-o pistă care trece peste un cap. Știm că
puterea semnalului de ieșire este relativă la influxul magnetic înregistrat pe bandă și viteza benzii. Știți deja că uzura capului cauzează o scădere a răspunsului de înaltă frecvență, dar dacă pista sau capul sunt
nealiniat, nu veți beneficia pe deplin de semnalul înregistrat.