Figura 12. Stand de testare AGT 9 - vedere parțial explodata.OS 010, 3-P15

b. Ansamblul variator (fig 13) este montat cu șoc pentru a preveni controlul

vibrația panoului. O transmisie de viteză și un motor sunt încorporate în acest auto-
unitatea cuprinsă. Controlul vitezei de acționare de pe panoul frontal permite ca turația unității să fie
variat pe o gamă largă.Rotirea controlului în sens invers acelor de ceasornic provoacă
butuc inferior varidisc mobil, montat pe arborele rotorului (motorului), pentru a aluneca spre
însoțitorul său varidisc.Tensiunea adăugată pe cureaua trapezoială determină mobilul
varidisc pe arborele antrenat pentru a se retrage împotriva arcului.Acest simultan
acțiunea face ca cureaua trapezoială să preia un diametru mai mare pe varidiscul inferior și a
diametru mai mic pe varidiscul superior.Viteza arborelui antrenat este deci
crescut în timp ce turația motorului rămâne constantă.Figura 13.Varidrive și ansamblu generator tahometru.c. Am discutat anterior despre contorul de indicator al tahometrului montat

panoul contorului.Acest indicator este conectat electric la turometru
generator montat la capătul arborelui varidrive.