Încărcat cu arc
pinionul de antrenare are 12 dinți externi și caneluri elicoidale interne, care se potrivesc cu
canelurile de pe manșon.(b) Clichetele cuplează manșonul într-o poziție blocată când

demarorul acţionează volantul. Când ansamblul de antrenare ajunge la depăşire
viteză, clichetele se decuplă și permit ansamblului de antrenare să funcționeze liber până când
decuplat de releul solenoid.(8) Ansamblu releu solenoid. Ansamblul releu solenoid (G) este format

a unei carcase care cuprinde bobina releului solenoidului (H), ansamblul de contacte (F) și
ansamblu placă terminală.(9) Miezul solenoidului și jugul manetei schimbătorului. Un cilindric cu arc

miezul solenoidului (J) se află în orificiul releului solenoidului. Acesta asigură schimbarea
acţiune când solenoidul este acţionat.solenoidul este dezactivat.(a) Arcul readuce miezul în poziţia decuplată când

și ansamblul ambreiajului de antrenare, unde pivotează în centrul său. (b) Jugul manetei schimbătorului de viteze (P) este conectat între miezul solenoidului

al releului solenoidului.(c) O capsă de cauciuc (K) acoperă arcul central (L) și etanșează capătul

b.