Funcționare.Releul solenoid face posibilă controlul demarorului

de la o sursă exterioară. Când circuitul comutatorului la solenoid este închis, acesta
bobina se energizează producând un câmp magnetic. Câmpul magnetic aplică o forță asupra
miezul și îl face să se miște. schimbă pinionul ambreiajului de antrenare în plasă cu inelul de pe volantul motorului.(1) Pe măsură ce miezul se mișcă, acesta exercită o tragere asupra jugului manetei schimbătorului de viteze, care

(2) Odată ce pinionul se îmbină cu volantul, capătul miezului

apasă pe arborele ansamblului de contact al releului solenoid.Când contactul
ansamblul se închide, bateria este conectată la motorul de pornire.(3) Odată cu curgerea curentului în demaror, se formează câmpuri magnetice
despre bobinele de câmp și armătură.Curentul prin armătură provoacă an
interacțiunea câmpurilor magnetice și începe să se rotească sau să se rotească.(4) Cuplul armăturii este transferat motorului prin intermediul acționării
asamblare.Când clichetele de antrenare blochează pista interioară de pe manșon spre exterior
cursă în carcasă, pinionul se rotește și cuplul este transmis ca armătură
începe să se rotească.