Identificarea golurilor umede devreme și
dislocarea resurselor necesare permite
traversări grăbite de cunoscute sau anticipate
trebuie luați în considerare doi factori.
Ered atunci când vehiculele înot prin ud
goluri - viteza curentului și banca
pentru că vehiculele se scurge rapid la ieșire-
Inițial, băncile ferme tind să se deterioreze
rapid de la mai multe utilizări ale aceleiași ieșiri
punct. Existența noroiului sau a suprafeței nereg-
uralităţile degradează şi mai mult procentul de

1-2 Concepte

pantă pe care vehiculul de înot o poate depăși
veni.La selectarea unui loc de vad într-un
traversarea golului umed, adâncimea apei este
factorul cel mai semnificativ.Adâncimea
apa dintr-o zonă de trecere se poate schimba din cauza
la noroiul suprafeței de jos sau nereguli
(bolovani sau gropi). AVLB este ideal
potrivit pentru a permite traversări grăbite de goluri umede,
cerând doar ca manevra sprijinită
forța elimina inamicul direct și observat
incendii indirecte.Mijloacele de trecere vor avea nevoie
să fie înlocuite cu alte active de legătură ca
cât mai curând posibil pentru a permite AVLB să
rămâne cu unitatea suportată.