Strângeți piulițele la un cuplu de 12 lb-in (1 N•m). Folosiți cheia dinamometrică și setul de chei tubulare. Instalați o garnitură nouă (7) în compartimentul șoferului.
Instalați clema (8), furtunul (9) și două cleme
(10) pe țeava superioară (3). Glisați țeava (3) prin manșonul (7) și în interior.
blocați capătul superior pe orificiul de evacuare.Securizat
cu două cleme (10). 10. Instalați clema (8), două furtunuri (11) și patru
cleme (12) pe țeava inferioară (13). 11. Glisați țeava (13) pe țeava superioară (3) și santină
pompă.Securizați cu patru cleme (12).URMARE PĂȘI

1. Instalați sita frontală a pompei de santină (pagina 16-3,

3. Instalați capacul de acces frontal al carcasei (pagina 24-24). pașii de la 15 la 18). 2. Porniți COMUTATORUL MASTER ON (vezi -10). (vezi -10). Operați pompa de santină și verificați dacă există scurgeri.
toate comutatoarele OFF (vezi -10).5.Ridicați paleta de tăiere (vezi -10).4.Închideți ușa de acces frontală a centralei electrice

Sfârșitul sarcinii

16-6

TM 9-2350-261-20-2

R E P L A C E F R O N T B I L G E V A L VE

Set de instrumente pentru mecanică generală (articolul 30, aplicația D)

Vedeți-vă -10

Referinte:

CONFIGURARE INIȚIALĂ

Instrumente:

Personalul necesar:

Mecanic de unitate

Materiale/Piese:

Piuliță cu autoblocare (3)

ELIMINA

Conditii echipamente:

Motor oprit/oprit (vezi -10)
Rampa coborâtă (vezi -10)
Placa de podea din spate a șoferului a fost îndepărtată (pagina 24-44)
Conducta de podea a încălzitorului de personal a fost îndepărtată

(pagina 29-47 sau 29-48)

Placa de podea din față stângă a fost îndepărtată (pagina 24-40)

1.