2. Scoateți opt piulițe de blocare (1), șaibe (2),
șuruburile (3) și panoul comutatorului principal (4) de la
cutia de distribuție (5). Aruncați piulițele. Deconectați circuitul 28 (6), circuitul 29 (7) și
circuitul 30 (8) conduce din spatele cantității de combustibil
comutator selector (9).3.Demontați două șuruburi (10) și comutatorul (9) din
panou (4).4.Inspectaţi garnitura (11).Înlocuiţi-l dacă este deteriorat.I N S T A LL

5.Puneți comutatorul (9) în spatele comutatorului principal
panoul (4). Fixați cu două șuruburi (10). 6. Conectați circuitul 30 (8), circuitul 29 (7) și
circuitul 28 (6) conduce la partea din spate a comutatorului (9). 7. Așezați panoul (4) pe cutia de distribuție (5).
cu opt șuruburi (3), șaibe (2) și noi
piulițe de blocare (1).F O L L O W - T H R O U G H S T E PS

1.Conectați cablurile de împământare a bateriei (pagina 13-2).2.Porniți COMUTATORUL MASTER.Verificați combustibilul
citiri de cantitate pe ambele rezervoare. Rotiți toate
se oprește (vezi -10).SFÂRȘITUL SARCINII

Schimbarea 4

17-17/(17-18 gol)(17-19 până la 17-34 șters)

TM 9-2350-261-20-2

CAPITOLUL 18
T R A N S M I S S I O N R E L A T E D C O M P O N E N T S M A I N T E N A N C E

T A S K I N D E X

Sarcină

Pagină

Sarcină

Pagină

Înlocuiți transmisia la ulei
Furtun și fitinguri pentru răcitor. . . . . . . . . . . . ...18-2

Înlocuiți aerisirea transmisiei și
Tub de umplere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18-6

Înlocuiți răcitorul de ulei la transmisie
Furtun și fitinguri

. . . . . . . . . . . . .... . . 1 8 -4

Înlocuiți uleiul de transmisie
Filtru și Scurgere.