2.3.Deblocați ambele pârghii de direcție (1).Deconectați cele două arcuri de retur (2) de la
suport (3). Scoateți două știfturi (4) și două șuruburi
bolțuri (5) de la două cape (6) și diferențial
pârghii de frână (7). Aruncați știfturile. Motorul oprit/oprit (vezi -10)
Operatorul blocat (vezi -10)
Paleta de tăiere coborâtă și fața centralei electrice

usa de acces deschisa (vezi -10)

Scaunul șoferului a fost îndepărtat (pagina 25-127)
Scoateți carcasa și elementul filtrului de aer

(pagina 7-7)

4.5. Scoateți două șuruburi (8), contrapiulițe (9), două
cadranele (10), și opriri (11) de la
suport (12). Aruncați piulițele de blocare. Așezați cadranele (10) și opritoarele {11) pe
suport (12). Instalați șuruburile (8) și noi
piulițe de blocare (9), împingeți în jos cadranele în timp ce
se strâng şuruburile şi piuliţele de blocare.23-4

TM 9-2350-261-20-2

TABLA DE AJUSTARE CLIC

6.7.8.10.11.12.Verificați distanța dintre clichete (1) și partea superioară a
cadrane (2) în timp ce deplasați pârghiile de direcție
(3) din față în spate. Utilizați 5/32, 3/16 și
Burghiu cu diametrul de 7/32 inch (4, 5 și 6 mm).
tije pentru a verifica golul.