Lichidul de răcire lichid este pompat de pompa de lichid de răcire din radiator și circulat
prin motor și termostat și înapoi la calorifer unde pierde căldură în atmosferă.Acest lucru
Procesul menține motorul, transmisia și temperatura diferențială într-un interval de funcționare sigur. Pe măsură ce lichidul de răcire curge prin motor, acesta absoarbe căldura din motor și transmisie. Lichidul de răcire încălzit
apoi curge către radiator pentru a elimina căldura lichidului de răcire. Ventilatorul lichidului de răcire trage aerul din exterior în interior și prin radiator
pentru a elimina căldura. Ventilatorul este alimentat de carcasa de transfer. Rezervorul auxiliar al radiatorului acționează ca un rezervor de preaplin pentru a împiedica suprapresurizarea sistemului de răcire.
elimină aerul din lichidul de răcire al motorului.SISTEMUL DE AER MOTOR

Sistemul de aer al motorului permite aerului să intre în motor. Filtrul de aer curăță aerul care intră în motor. Aerul este
filtrat printr-un element de filtru reutilizabil înainte de livrare la motor. Un indicator al filtrului de aer arată când
elementul este înfundat și trebuie curățat sau înlocuit.