4. Multimetrul citește 0 ohmi? 1. Reparați cablajul motorului
circuitul 33 (pag. 14-3).2.Verificați că nu au fost găsite defecte.3-146

1.2.3.4.5.6.7.

emițător. Îndepărtați firul jumper. Instalați conectorul circuitului 33 al cablajului motorului pe apă
temperatura
Instalați cablul de legătură între cablajul principal din față
cric (1) pin E (2) și masă (la peretele etanș). Scoateți panoul de instrumente pentru acces. Vezi sarcina:
scoateți suporturile de pe panoul de instrumente și cablul de masă
(pagina 11-2). Scoateți fișa (3) din circuitul cablajului principal din față 33
Mufă indicator TEMP (4). Măsurați rezistența între cablajul principal din față
circuitul 33 (3) și masă. Multimetrul citește 0 ohmi? 1. Îndepărtați firul jumper.2. Instalați ștecherul cablajului motorului pe cablajul principal din față

cric la peretele etanș al transportorului.3.Înlocuiți indicatorul TEMP (pagina 11-11).4.Verificați că nu au fost găsite defecte.TM 9-2350-261-20-1

1.Înlăturați cablul jumper.2.Reparați cablajul principal din față
circuitul 33 (pag. 14-3).3.Verificați că nu au fost găsite defecte.I

3-147

TM 9-2350-261-20-1

E N G I N E O I L L O W P R E S S U R E

I N D I C A T O R M A L F U N C T I O NS

CONFIGURARE INIȚIALĂ

T o o l:

Personalul necesar:

Mecanic de unitate

Set de instrumente pentru mecanică generală (articolul 30, aplicația D)
Multimetru digital (articolul 43, aplicația D)
Sârmă jumper

Referinta:

Vedeți-vă -10

Conditii echipamente:

Motor oprit/oprit (vezi -10)
Operatorul blocat (vezi -10)
Paleta de tăiere coborâtă (vezi -10)
Ușa de acces frontală a centralei electrice este deschisă

(vezi -10)

1.