utilizați testele 73 și 75. Cablul sondei de testare W2 nu este utilizat

5. Fixați sonda de curent în jurul cablului care conectează cele două baterii. Îndreptați săgeata sondei de curent de-a lungul cablului care duce spre

borna negativă a bateriei așa cum se arată mai jos în figurile 1 și 2 pentru bateriile A și B. PROCEDURA DE TEST
1.Condiționați sonda de curent înainte de a efectua aceste teste.2.Măsurați schimbarea rezistenței bateriei introducând numărul de test 75 sau 79 (după cum este descris în procedura de conectare). Apoi cuplați demarorul pentru aproximativ

5 secunde.3 Măsurați rezistența internă a bateriei introducând numărul de test 73 sau 77 (așa cum este descris în procedura de conectare) Apoi cuplați demarorul pentru aproximativ

4. Comparați rezultatele ambelor măsurători cu limitele din vehiculul/echipamentul TM sau cu limitele de pe versoul acestui card.5

Dacă oricare dintre măsurători este în afara limitelor normale, verificați bornele și conexiunile bateriei și verificați nivelul electrolitului bateriei. Apoi efectuați ambele
măsurători a doua oară.6.Dacă testul de schimbare a rezistenței bateriei (75 sau 79) eșuează după a doua măsurătoare, atunci perechea de serie de baterii este în stare proastă.