Conectați cablul traductorului W4P2 (6) la banda roșie

traductor de presiune (3).1.Mergeți la izolarea defecțiunii compensate
(TM 9-4910-571-12&P).2.Verificați că nu au fost găsite defecte.12.Setați comutatoarele de selectare a testului la 49.13.Apăsați și mențineți apăsat test până când CAL apare pe afișaj.14.Valoarea offset este în intervalul de la -4 la +4 ?1.Porniți comutatoarele de combustibil și accesorii.2.Apăsați și eliberați butonul de testare.3.Porniți motorul și citiți afișajul.4.Presiunea combustibilului este mai mare de 4 psi?3-272

Schimbarea 1

TM 9-2350-261-20-1

1. Scoateți traductorul de presiune cu bandă roșie din secundar

filtrul de combustibil.2.Verificați funcționarea cablului de oprire a motorului (pagina 23-44).3.Verificați restricția în admisia de aer (pagina 23-44).4.Verificați funcționarea pe vreme rece (consultați -10).5.Dacă motorul este în continuare. nu pornește, notificați suportul direct

întreținere.6.Verificați că nu au fost găsite defecte.1.Demontați traductorul de presiune cu bandă roșie din secundar

NU

combustibil

filtru.-

2.Conectați furtunul de alimentare cu combustibil la filtrul secundar de combustibil.3.Demontați dopul de admisie (1) de la filtrul secundar de combustibil (2) și
instalați traductorul de presiune cu bandă roșie (3) în orificiul de admisie
(4) de filtru

1.