(e) Tabelul 6-2, pagina 6-13 (relația mil pentru diverse ținte), oferă o referință rapidă

(c) Figura 6-23, pagina 6-23, arată cum se determină intervalul maxim de cuplare

(d) Figura 6-24, pagina 6-23, arată o imagine de remorcare a unei ținte la maximum

 

 

 

 

 

 

 

2. Pe IBAS, vizorul DVO afișează reticulul selectat atât în ​​sus, cât și în

măriri mici (numai IBAS).3.La vehiculele Bradley A3, membrii echipajului pot folosi ELRF cu

TOW selectat.6-16

FM 3-22.1

 

 

 
6-17

Figura 6-11A. Reticul de vizor de șoc de 25 mm, linii de plumb ale reticulei. Figura 6-11B. Reticul de vizor de șoc de 25 mm, stadii pe orizontală.FM 3-22.1

 
6-18

Figura 6-12.Carca sufocată.Figura 6-13.Vehicul cu coca sufocată.Figura 6-14.Determinarea distanței, vedere frontală sau de flanc.Figura 6-15.Determinarea lățimii vehiculului prin comparație
vederi frontale și laterale.Figura 6-16.Selecția reticulului Bradley A3.FM 3-22.1

 

 

 
6-19

FM 3-22.1

 
6-20

Figura 6-17. Determinarea intervalului la o vedere de flanc a unui BMP, 1.400 de metri.