HMMWV folosește o pompă de combustibil de tip cu diafragmă (mecanică) condusă de came; acest tip
a pompei de combustibil este în prezent cea mai populară pentru o pompă de combustibil auto
Funcționarea pompei este după cum urmează:

Culbutorul este deplasat în sus și în jos de către arborele cu came a motorului. Culbutorul
arcul face ca culbutorul să urmeze lobul camei. Culbutorul se agăță
într-o fantă alungită a tijei de tragere. Celălalt capăt al tijei de tragere este
atașat la diafragmă. Pe măsură ce arborele cu came acţionează culbutorul, va fi
acţionează diafragma împotriva tragerii arcului diafragmei.Deoarece
Culbutorul trage diafragma în jos, supapa de reținere de admisie este dezinstalată și
combustibilul este aspirat în camera pompei. Supapa de reținere de ieșire etanșează
pasaj de evacuare. Pe măsură ce arcul diafragmei împinge diafragma înapoi în sus,
supapa de reținere de admisie etanșează admisia și combustibilul din camera pompei este împins
prin supapa de reținere a ieșirii fără loc și prin orificiul de evacuare a pompei.Acesta
operațiunea se repetă de fiecare dată când culbutorul acţionează diafragma.