f.
Motorul multicombustibil este
practic, un motor diesel cu ciclu în patru timpi, cu capacitatea de a funcționa pe un
Injecția de combustibil
o mare varietate de uleiuri fără reglare sau modificare. Sistemul este echipat cu un dispozitiv numit compensator de densitate a combustibilului. Sarcina sa este de a
variați  cantitatea  de  combustibil,  menținând  puterea  de ieșire  constantă  indiferent  de  combustibil
utilizat. Motorul multicombustibil folosește o cameră de ardere sferică pentru a ajuta la
amestecare amănunțită, ardere completă și șocuri minime.33

PRIN.OF MOTOARE CU ARDERE INTERNA - OD1619 – LECȚIA 1/SARCINA 2

FIGURA 30.MOTOR MULTIFUEL.3.Diesel cu ciclu în doi timpi

General.a.Ciclul în doi timpi diesel (figura 31 de pe pagina următoare) este un
partajarea   motoare hibride   principiile   de funcționare   ambele   a  ciclului   în doi timpi   benzină
motor și un motor diesel cu ciclu în patru timpi. Caracteristicile majore ale motorului sunt
după cum urmează:

(1) Finalizează un ciclu de funcționare la fiecare două curse de piston sau la fiecare arbore cotit
La fel ca un motor pe benzină cu ciclu în doi timpi, oferă o cursă de putere

revoluţie.