Pe măsură ce  cele două  rotoare  se rotesc,  deschiderile  dintre  ele  sunt
umplut cu ulei.lobii rotorului intră în

Acest ulei este apoi forțat să iasă dintre rotoare ca și interior.

65

PRIN.OF MOTOARE CU ARDERE INTERNA - OD1619 – LECȚIA 2/SARCINA 2

FIGURA 51.POMPE ROTATIVE.deschideri în lobii exteriori.Această acțiune seamănă mult cu aceasta din pompa de tip angrenaj.Pompa de ulei GearType (figura 52  pe pagina  următoare).c.
Pompele de ulei de tip angrenaj au
un angrenaj primar care este condus de un membru extern și care conduce un însoțitor
Uleiul este forțat să intre în cavitatea pompei, în jurul fiecărei trepte de viteză și să iasă pe cealaltă parte.
angrenaj.în pasajele de ulei. Presiunea este derivată din acțiunea angrenajului cu ochiuri.
dinții,   care   împiedică   uleiul   să treacă   între   angrenaje,   forțându-l   în jurul  
Pompa de ulei încorporează o supapă de limitare a presiunii, a
în afara fiecărei trepte de viteză, în schimb. minge cu arc, care se ridică când se atinge presiunea dorită, permițând
excesul de ulei să fie livrat în partea de admisie a pompei.