Acest lucru provoacă
răcit în radiator, acesta devine din nou mai dens și mai greu, pentru a se depune în rezervorul inferior al radiatorului. Încălzirea în motor.
iar  răcirea  în  calorifer ,  prin urmare,  creează  o  circulație  naturală  care  ajută
pompa de apă. Cele mai vechi vehicule auto se bazau pe acțiunea termosifonului și
folosit fără pompă de apă.FIGURA 64.SISTEM RĂCIT LICHID.81

PRIN.OF MOTORE CU ARDERE INTERNA - OD1619 – LECȚIA 2/SARCINA 3

Jachete de apă motor (figura  64  de pagina anterioră). Pasaje de apă în
b.
blocul cilindrilor și chiulasa formează mantaua de apă a motorului.
de blocuri de cilindri, mantaua de apă înconjoară complet toți cilindrii de-a lungul lor.
În interiorul mantalei, sunt prevăzute pasaje înguste între cilindri pentru
lungime totală. circulație a lichidului de răcire. În   unele   configurații   de motor,   cu toate acestea,   cilindrul   alezează
sunt atașate unul de celălalt și nu este prevăzut un pasaj pentru lichid de răcire între găuri.