Un motor cu acest design este adesea denumit ca având cilindri siamezi.
tipul de motor tinde să funcționeze cu temperaturi în cilindri puțin mai ridicate între
găurile și puțin mai rece acolo unde cămășile de apă intră în contact cu găurile. În plus, toate motoarele sunt prevăzute cu canale de apă în jurul supapei de evacuare.
scaun.Acesta oferă răcirea pentru supapă când intră în contact cu scaunul. În chiulasa , mantaua de apă acoperă camerele de ardere din partea superioară a cilindrului.
  cilindrii   și   conține   pasaje de apă   în jurul   scaunelor   supapei   când   acestea   sunt
  Lichidul de răcire   curge   din   blocul   cilindru   în sus   în
situat   în   capul  .O  etanșare  etanșă  la  la
chiulasa prin pasaje numite porturi de transfer a apei. porturile dintre chiulasa si bloc este foarte importanta. Etansarea etansa.
la porturi, precum și etanșarea la gaz la deschiderile camerei de ardere, este
obținut cu o garnitură mare numită garnitură de chiulasă.