Se rulează un tub numit tub de echilibru
între claxonul aerului și bolul plutitor pentru realizarea această sarcină.24

PRINCIPII SISTEME DE COMBUSTIBIL BENZINĂ/DISEL - OD1620 - LECȚIA 1/SARCINA 2

FIGURA 13.CONTROLUL PRESIUNII VACANUL DE COMBUSTIBIL.(b) Aerisirea de gol. Deoarece benzina este foarte volatilă, poate crea
Asta pentru ca
amestecuri prea bogate în timpul perioadelor lungi de ralanti a motorului. combustibilul începe să se evapore în vasul plutitorului și vaporii ajung în
claxonul de aer prin tubul echilibrului. Soluția la această problemă este să aveți
un aerisire exterioară pentru vasul plutitor care se deschide ori de câte ori motorul este
The
idling.idle   sistem de ventilație   pe   mai târziu   vehicule   poate   face   parte   din   controlul   emisiilor  
sistem. Aerisirea în gol este activată de legătura de la supapa de accelerație. 10. Sistemele carburatorului

a.General. Cele două sisteme de operare ale carburatorului conţin fiecare
două   circuite   care oferă   flexibilitatea   de a   opera   pe tot parcursul  
Ambele sisteme obțin benzină din flotor
intervalul de turații a motorului.