Inactivul și
porțiunile cu viteză redusă ale sistemului sunt într-adevăr circuite separate în funcțiune. Pe măsură ce clapeta de accelerație începe să
Circuitul de ralanti susține motorul la ralanti.deschis, eficacitatea circuitului de ralanti scade treptat pe măsură ce nivelul scăzut.
viteză   circuit   preia  .neted   one.urmează:

  Tranziția   între   cele   două   circuite   este   a
Funcționarea   de la   motor   ralanti   până la   intervalul   de viteză joasă   este   ca

(a) Supapa de accelerație este aproape închisă la ralanti motorul.
creează un vid ridicat în zona carburatorului sub clapetea de accelerație
Acest vid înalt determină presiunea atmosferică să împingă benzina
supapă. Benzina se amestecă cu aerul
prin  orificiul  inactiv  din  bolul  flotant.
motorul.26

PRINCIPII SISTEME DE COMBUSTIBIL BENZINĂ/DISEL - OD1620 - LECȚIA 1/SARCINA 2

FIGURA 15.SISTEME LA RALENTI ȘI VIȚĂ MICĂ.