(b) Pe măsură ce   supapa  de accelerație   este  deschisă,  vidul  sub ea  începe  să
Ca  mai  aer
cade, determinând să fie extrasă mai puțină benzină din portul inactiv. curge prin gât, benzina va începe să curgă prin partea joasă.
viteza   sau   portul de descărcare   offidle  ,   care   are   de obicei   în   forma   a  a
fantă dreptunghiulară sau o serie de două sau trei orificii. funcționarea sistemului, încă nu există suficient flux de aer prin gât pentru
duza de descărcare să funcționeze. În timpul vitezei reduse

(3) Amestecul de mers în gol Carburator cu șurub pentru a regla sistemul de deschidere a portului de mers în gol poate fi reglat prin învârtirea sau în afara șurubului. Un șurub în formă de ac este utilizat în
Raportul  aercombustibil   al  

(4) Circuite de purjare de aer pentru a ajuta la atomizarea combustibilului. Purgările de aer sunt, de asemenea, utilizate în mersul în gol și la viteză mică.

(5) Pasaj către bol plutitor. Pasajul care alimentează inactiv și
circuitele de viteză joasă   trebuie   (la  un moment  )   să fie   mai mare   decât   nivelul   al  
Dacă  acest pasaj  a mers  direct  la  inactiv  și
benzină  în  bolul  plutitor.