Aceasta
trebuie remarcat că secțiunea principală a carburatorului funcționează pe tot parcursul
raza de funcționare a motorului. De asemenea, trebuie remarcat faptul că secundarul
secțiunea  a  carburatorului  nu are  șoc,  pompă de accelerație,  viteză mică,   ralanti,
Aceste   sisteme   sunt   inutile   în  
sau   sistem de îmbogățire   de mare viteză.secțiunea secundară a carburatorului din următoarele motive:

(a) Secțiunea secundară a carburatorului este blocată astfel încât
supapa(ele) de accelerație nu se va deschide când sistemul de șoc este funcțional pe
partea primară a carburatorului. (b) La  turația  cu care  motorul  funcționează  atunci când 
secțiunea   a   carburatorului   începe   să   să funcționeze,   nu va exista   nicio   ezitare
ceea ce ar face necesar un sistem pompă de accelerație.(c) Deoarece secțiunea secundară a carburatorului  funcționează numai
la viteze mari, nu trebuie să fie propulsat pentru două etape de funcționare.
și prin urmare nu va necesita un sistem de îmbogățire de înaltă viteză.