Sistemul
folosește   un   solenoid   a cărui   funcționare   este   similară   cu   cele   utilizate   în   cele  două
Solenoidul acţionează o supapă cu ac care se deschide şi
paragrafele precedente.închide orificiul de mers în gol al carburatorului. Supapa cu ac este în mod normal închis.
  Solenoidul  este  activat  când  contactul  este pornit ,
poziție.  Scopul  de a  opri  sistemul  inactiv  cu
deschiderea supapei cu ac. motorul este pentru a ajuta la eliminarea motorului. Un comutator detector este
situate în galeria de admisie pentru a opri sistemul de ralanti oricând galeria
vidul   este   excesiv de   mare,   pentru a   preveni   cantitățile   în exces   de   combustibil  
aspirat prin portul inactiv în timpul decelerației.50

PRINCIPII SISTEME DE COMBUSTIBIL BENZINĂ/DISEL - OD1620 - LECȚIA 1/SARCINA 2

FIGURA 38.SISTEM SOLENOID LA RALENTI.(6) Sistem de admisie de aer încălzit. Cele mai multe modele ulterioare de vehicule sunt echipate.
cu un sistem de admisie a aerului încălzit pentru a oferi cea mai bună performanță în toate
temperaturi cu amestecuri mai slabe de combustibil.