Combustibilul curge de la o conexiune la
partea de sus a supapei de închidere a pompei de combustibil, printr-o conductă de alimentare, în
pasaj forat inferior în chiulasa din partea din față a motorului.A
a doua găurire în cap este aliniată cu canalul radial superior al injectorului.
O scurgere de combustibil la capătul volantului motorului
pentru a evacua excesul de combustibil. permite returnarea combustibilului neutilizat în rezervorul de combustibil. Există patru faze de
operațiune de injecție:

(a) Măsurare  (figura   54,   vizualizare   A,   pe   următoarea   pagina).
faza   începe   cu   pistonul   tocmai începe   să se miște   în jos   când  
motorul se află la începutul cursei de compresie. Combustibilul este blocat.
în  cană,  bila  de verificare  oprește  curgerea  combustibilului  înapoi și 
combustibilul începe să fie presurizat. Excesul de combustibil curge în jurul valorii de jos.
inel inelar, în sus pe butoi și este prins acolo. (b) Preinjecție (figura 54, vedere B, pe pagina următoare).