Nu există nicio legătură mecanică între
pedala de accelerație și tija de control a pompei de injecție.(3) Dacă motorul funcționează sub sarcină și turația (rpm) este
sub viteza guvernată, viteza aerului care trece prin venturi este
relativ scăzut și doar o diferență de presiune ușoară este prezentă.
va face ca arcul să miște diafragma și pompa de injecție.

101

PRINCIPII SISTEME DE COMBUSTIBIL BENZINĂ/DISEL - OD1620 - LECȚIA 2/SARCINA 2

cremalieră de control spre poziția cu combustibil complet. Pe măsură ce turația motorului crește,
diferența de presiune pe ambele părți ale diafragmei și arcul va
atinge echilibrul și poziția tijei de control se va stabiliza
aceleași principii de funcționare se vor aplica în sens invers pentru a preveni supraturația motorului. Pe măsură ce turația motorului crește, viteza aerului prin venturi.
crește,  provocând  o creștere corespunzătoare a diferenței de presiune activată
ambele părți ale diafragmei.