Arborele axului flotant complet este canelat la un capăt pentru a se potrivi canelurilor laturii diferenţialului
Celălalt capăt conține o flanșă care poate fi fixată pe butucul roții sau poate fi
canelat și necesită o flanșă canelată care alunecă mai întâi pe arbore și apoi este prinsă cu șuruburi
butucul. Axele semiflotante sunt montate puțin diferit. Amintiți-vă, ele susțin unele dintre ele
greutatea vehiculului, astfel încât capătul roții este conic și butucul roții este fixat pe acesta și
ținută pe loc cu o piuliță de osie. Carcasa axei este de obicei o turnare din oțel, care variază în dimensiune în funcție de vehicul
design și dimensiune. Carcasa montează roțile, arborii de punte, transmisia finală și diferenţialul
asamblare.Scaunele sau suprafețele plane sunt prevăzute fie în partea superioară, fie în partea inferioară a carcasei
pentru arcuri.La vehiculele cu mai mult de o punte spate, tijele de cuplu sunt conectate la brațe
situat în partea de sus și de jos a carcasei. La fel ca axele remorcii tandem, cuplul
tijele și arcurile lamelare țin axele în poziție.