32

Lecția 2/Evenimentul de învățare 2

Mai mult de un tip de carcasă de osie este utilizat pe vehiculele pe roți. Unele vehicule timpurii
a folosit o carcasă de osie care era alcătuită din două secțiuni. Acestea constau dintr-un drept și unul stâng
secțiune care au fost îmbinate în centru cu șuruburi.Osiile care folosesc acest tip de carcasă sunt
numit tip split.Construcția split necesită ca axa să fie scoasă mai întâi și apoi
complet dezasamblat pentru inspecția sau repararea diferenţialului.Un tip standard
ansamblul diferențial este susținut de rulmenți cu role conice în carcasele din dreapta și din stânga. Pinionul de antrenare și arborele sunt montate în partea din față a secțiunii din dreapta sau din stânga. Majoritatea vehiculelor actuale folosesc o axă spate de tip banjo. Cu acest tip de construcție,
diferenţialul şi ansamblurile de transmisie finală sunt realizate ca o singură unitate.Carcasa osiilor este a
unitate mare unică, cu o deschidere mare în centru pentru a primi ansamblul diferenţial. Diferenţialul şi transmisia finală sunt înşurubate în partea din faţă a carcasei, iar axa
arborii sunt instalați de la capetele din dreapta și din stânga.