Alte vehicule au un dispozitiv integrat
ansamblul de transfer pentru a cupla automat tracțiunea față când anvelopele din spate
pierde tracțiunea și învârtirea. Când vehiculul se deplasează drept înainte, atât arborele interior cât și cel exterior sunt porniți.
aceeași linie. Dacă axa din față este cuplată cu trenul motopropulsor, arborele osiei interioare va
antrenează articulația homocinetică. Articulația homocinética va antrena, la rândul său, arborii osiei exterioare care sunt
canelată pe butucii roților. Pe măsură ce brațele și tijele de direcție rotesc articulațiile, arborii osiilor
se va flexa la articulația homocinetică. În timpul virajelor, articulația homocinetică va continua să furnizeze un flux uniform și constant de cuplu.
legătura de direcție deplasează ambele articulații de direcție în același timp la unghiul potrivit pentru
virajul.LUBRIFICAREA AXIILOR VIE

Ori de câte ori vehiculul se mișcă, treptele transmisiei finale și ale diferențialului se rotesc. Partea inferioară a cutiei de viteze este umplută cu ulei de viteze până la nivelul necesar. Partea inferioară a
angrenajul trece printr-un bazin de ulei de fiecare dată când unitatea se rotește și astfel se lubrifiază
toate piesele de lucru.