Capetele fiecărui arc se sprijină pe lagăr din oțel călit
plăci de pe cele două carcase de osie. Ambele arcuri sunt prinse de scaunele arcului cu șuruburi în U. Când vehiculul se deplasează pe suprafețe neuniforme, arcurile pivotează pe rola conică
rulmenți. Ca urmare, greutatea rămâne împărțită între cele patru roți, deși
o roată poate fi pe o suprafață mai joasă sau mai înaltă. Acest lucru permite vehiculului să transporte mai greu
incarca fara a depasi sarcina de siguranta a anvelopei. De asemenea, cand o roata loveste o denivelare, arcul
pivotează pe rulmenții scaunului astfel încât ambele capete ale arcului să absoarbă șocul.Astfel, cel
efectele șocurilor rutiere asupra cadrului și caroseriei vehiculului sunt reduse la jumătate.Când
numai o axă este deviată în sus sau în jos, axa pivot și cadrul vehiculului sunt ridicate
sau coborât doar jumătate din cantitate. În acest fel, osiile boghiului reduc cu jumătate șoc
impact nu numai asupra cadrului vehiculului ci și asupra anvelopelor.57

Lecția 3/Evenimentul de învățare 1

CONSTRUCȚIA ȘI FUNCȚIONAREA AMORȚIEILOR

Când un vehicul circulă pe un drum plan și roțile lovesc o denivelare, arcul este
comprimat rapid.