Prin urmare,
construcția și funcționarea prezentate aici se bazează pe un simplu cu trei viteze înainte și una
transmisie viteză-marşarier care este utilizată la vehiculele mai mici cu roţi.Trebuie reţinut că toate
transmisiile manuale sunt similare în construcție, dar pe măsură ce vehiculul devine mai mare, mai multe rapoarte de viteză
și sunt necesare piese mai grele. Transmisia manuală folosește trepte de viteză pentru a crește cuplul motorului pentru livrarea către roți. Aceste trepte de viteză
trebuie făcute la măsurători foarte exacte și să funcționeze liniștit în condiții de utilizare grea.Montarea angrenajelor
trebuie să fie corectă până la câteva miimi de inch. Carcasa transmisiei oferă o bază fermă în care sunt montate arborii și angrenajele necesare.
carcasele transmisiei sunt din fontă, dar câteva modele au fost realizate dintr-un aliaj de aluminiu
reduce greutatea. Fonta oferă o carcasă puternică, de lungă durată, cu costuri reduse. Unele dezavantaje ale turnării
fierul sunt că se rupe ușor, este greu și nu se repara ușor.35

Lecția 3/Evenimentul de învățare 1

Pe lângă montarea tuturor componentelor interioare, carcasa acționează și ca un rezervor sau punct de depozitare pentru
uleiul de lubrifiere a cutiei de viteze.