Treapta de viteză de marșarier este conectată atât cu prima, cât și cu
Treapta de alunecare înapoi pe arborele principal și treapta de marșarier pe arborele invers. În timpul tuturor vitezelor de transmisie înainte, arborele de ieșire se rotește în aceeași direcție cu cea de intrare.
arbore.Pentru a antrena arborele de ieșire în direcția opusă arborelui de intrare, trebuie să existe o treaptă de viteză suplimentară
plasat în trenul de viteze. Aceasta este treapta de marșarier. Când priviți transmisia din față,
arborele de intrare se rotește în sensul acelor de ceasornic, arborele invers se rotește în sens invers acelor de ceasornic, roata dințată de mers înapoi se rotește
în sensul acelor de ceasornic, iar treapta prima și înapoi și arborele principal se rotesc în sens invers acelor de ceasornic. Fiecare dintre treptele de conducere
în acest tren este mai mic decât angrenajele conduse, astfel încât se obține o creștere mai mare a cuplului în viteza inversă. Oricând se utilizează o treaptă de viteză mică și mare pentru a crește puterea într-o cutie de viteze, este necesar să renunțați la viteză.
sau rotații (turări) pe minut. Roților vehiculului se livrează mai multă putere a motorului în marșarier decât
în orice altă poziție de schimbare, dar vehiculul se va deplasa mai lent decât la viteze înainte.