Transmisia cu ochiuri de viteză constantă, tip ambreiaj a îmbunătățit modelul timpuriu cu angrenaje glisante, dar
mai era ceva zgomot de schimbare. Un ansamblu sincronizator a fost adăugat la tipul de plasă constantă
cutie de viteze pentru a elimina toate ciocnirile de viteze la schimbarea vitezelor. Sincronizatorul este un dispozitiv de frecare care face ca două trepte să se rotească cu aceeași viteză înainte ca acestea să fie
adus în plasă. Când două roți dințate sunt aduse în plasă care se rotesc în aceeași direcție la
aceeași viteză, nu se aude zgomot de viteză. Sunt aplicate ambreiaje mici conice din ansamblul sincronizatorului
înainte ca dinții angrenajului de alunecare și angrenajul principal să vină în contact. Un sincronizator simplu constă din
un butuc și un manșon. Butucul este montat pe arborele principal prin intermediul unei caneluri care permite asamblarea
să se deplaseze înainte și înapoi. Un manșon este canelat în exteriorul butucului și poate aluneca pe
butuc. Butucul și manșonul sunt ținute împreună în poziție neutră de bile de blocare sub presiunea arcului. Bilele de blocare și arcurile sunt montate în pasaje găurite în centrul butucului sincronizatorului și
bilele se așează în reținerea sau canelura din interiorul centrului manșonului.