În interiorul marginilor interioare
ale butucului sunt suprafete de frecare a ambreiajului conice din bronz.48

Lecția 3/Evenimentul de învățare 2

Angrenajele montate în față și în spate ale ansamblului sincronizator au suprafețe netede, formate din oțel
care se confruntă cu conurile de bronz potrivite ale sincronizatorului. Majoritatea ansamblurilor sincronizatoare sunt proiectate să funcționeze fie în față, fie în spate pentru două transmisii
viteze sau rămâne în poziția centrală pentru neutru. În poziția neutră, butucul se află în centrul
treptele din față și din spate, în timp ce manșonul este centrat peste butuc. Pe măsură ce operatorul vehiculului mișcă maneta de comandă, arborele schimbătorului de viteze și furca mută manșonul sincronizatorului
spre angrenajul care urmează să fie cuplat. Cu bilele și arcurile care țin butucul și manșonul împreună
sub presiunea arcului, întregul ansamblu alunecă spre angrenaj.Prima parte a sincronizatorului la
contactul cu angrenajul este suprafața ambreiajului cu con de bronz.
și uneltele se unesc, viteza celor două articole este aceeași.