Arborele de schimbare, care este conectat la capătul inferior al comenzii
maneta, se deplasează în spate. În același timp, furca de schimbare montată pe arborele schimbătorului de viteze mișcă
angrenajul de alunecare din interiorul prizei de putere spre spate. Angrenajul de alunecare se deplasează de-a lungul canelurilor arborelui de ieșire în
se cuplează cu roata de viteză. Când schimbarea este completă, bila de oțel sub presiunea arcului se deplasează în
adâncitură pe arborele schimbătorului de viteze pentru a menține treptele în poziție. Pe măsură ce ambreiajul motorului este cuplat, transmisia
contraarborele antrenează angrenajul liniar al prizei de putere, angrenajul culisant și arborele de ieșire. Arborele de ieșire antrenează troliul
arborele elicei în direcția corectă pentru a face ca troliul să se înfășoare în cablu. Pentru a conduce troliul astfel încât cablul să se desfășoare din tambur, operatorul vehiculului eliberează motorul
ambreiaj și deplasează maneta de comandă a prizei de putere în spate. Acest lucru forțează arborele schimbătorului de viteze, furca și angrenajul de alunecare
să se deplaseze înainte astfel încât angrenajul să se încorporeze cu treapta de marșarier.Mingea de oțel sub presiunea arcului
ține arborele schimbătorului de viteze în poziția selectată.