Acest lucru face ca pinioanele planetare să antreneze angrenajul solar. Angrenajul solar, care este comun pentru ambele angrenaje planetare, antrenează apoi pinioanele planetare din spate. Suportul planetar din spate, care este blocat pe carcasa transmisiei prin ambreiajul de rulare, servește ca un
membru reacționar.Pionioanele planetare din spate, prin urmare, antrenează angrenajul planetar intern din spate și
arborele de ieșire atașat la un raport de reducere a vitezei de aproximativ 2,45:1. Drive-Second

Când maneta schimbătorului de viteze este în deplasare și vehiculul se află între aproximativ 8 și 20 MPH, transmisia
în mod normal, va fi în treapta a doua. În treapta a doua, ambreiajul din spate este aplicat, blocând arborele de intrare la
treapta de viteză internă a angrenajului planetar față. Banda de frână față este, de asemenea, cuplată, blocând angrenajul solar.
staționar. Fluxul de putere prin trenul de transmisie este după cum urmează:

De la arborele de intrare la angrenajul intern al angrenajului planetar față. De la angrenajul intern la pinioanele angrenajului planetar față. Deoarece angrenajul solar este blocat, acesta acționează ca un element reacționar.