Sprag-ul este un bloc de oțel în formă pentru a acționa ca o pană în ansamblul complet. În unele unități, există 42
slipele asamblate într-o cale exterioară și menținute în poziție de două arcuri. Arcurile se potrivesc în crestăturile din
capetele cârligurilor și țineți-le la loc. Rasul exterior se află în angrenajul condus de pe arborele de ieșire din față.
cursa interioară este pe arborele de ieșire din față. Acum, să vedem cum funcționează o unitate cu un singur roșu. În timpul funcționării normale, roțile din față și din spate se rotesc
la aceeași viteză. Raza exterioară a unității de prindere (în treapta condusă) se rotește puțin mai lent decât pista interioară
(pe arborele de ieșire din față). Acest lucru împiedică fixarea slipurilor între curse. Nu are loc blocare,
iar roțile din față se rotesc liber; nu sunt conduse.Cu toate acestea, dacă roțile din spate încep să alunece și să se rotească mai repede
decât roțile din față, pista exterioară încearcă să se rotească mai repede decât cea interioară. Când se întâmplă acest lucru,
pană sau blocaj între cele două curse. Cele două curse se întorc acum ca o unitate și oferă putere de antrenare în față
rotile.