Apoi, întregul ambreiaj se rotește ca o singură unitate. Când motorul pornește, acesta
rolele sunt forțate să se miște invers în fantele lor, deoarece pinionul și rotorul sunt acum
se deplasează mai repede decât manșonul ambreiajului cu rulare. Puteți testa cu ușurință acțiunea ambreiajului prin prinderea manșonului cu o mână și pinionul
cu celălalt. Încercați să întoarceți pinionul în oricare direcție. Veți descoperi că îl puteți întoarce într-un sens,
dar când încerci să-l întorci în sens invers, se blochează. De fapt, dacă îl poți întoarce în ambele sensuri, este
defect și trebuie înlocuit. O pârghie de schimbare (numită și pârghie jug) este utilizată cu ambreiajul de rulare pentru a schimba pinionul de demarare
în angrenaj cu angrenajul volantului. Pârghia poate fi acţionată manual prin intermediul legăturii sau printr-un
electromagnet.Lecția 2

41

Lectia 2

Reducerea vitezei obținute prin a avea un pinion de pornire mic antrenează angrenajul mare al volantului
de obicei, aproximativ 12 până la 1 sau mai mult. Aceasta înseamnă că viteza de rotație a armăturii demarorului este de aproximativ 12
ori mai mare decât cea a volantului când motorul este pornit.