Din cutia de siguranțe,
puterea electrică este transportată prin fire către întrerupătorul pe care l-ați răsucit și eventual către corpul de iluminat care
a furnizat iluminarea camerei. Când intri în mașină și pornești-o, faci din nou ceea ce pare a fi un simplu act.
doar rotiți contactul în poziția de pornire până când motorul pornește și apoi eliberați butonul
Comutator. Acum, să vedem ce a fost de fapt implicat în acest act. Din studiile anterioare, știți că o scânteie a produs în momentul în care amestecul combustibil-aer al unui
cilindrul este comprimat la presiunea adecvată va provoca o ardere care va antrena pistonul
De asemenea, știm că atunci când acel piston revine din nou în aceeași poziție, se va aprinde o altă scânteie
amestecul din nou. Gândește-te doar cât de repede trebuie să apară aceste scântei la momentul potrivit într-un motor cu opt cilindri
rulează la 4.000 RPM. Sistemul de aprindere este unul dintre cele mai interesante (și supărătoare) sisteme găsite pe benzină.
motor. Este interesant pentru că trebuie să crească tensiunea bateriei vehiculului de la aproximativ 24 de volți
sau mai puțin până la 25.000 sau 30.000 de volți și trebuie să facă acest lucru de mai multe ori pe secundă.