Pentru că un motor se poate deteriora
permanent sau distruse prin funcționarea pe perioade scurte în timp ce sunt supraîncălzite, luminile de avertizare sunt adesea
folosit ca suport pentru instrumentele de temperatură pentru a atrage imediat atenția asupra unei defecțiuni.102

Lecția 4/Evenimentul de învățare 3

Lampa de avertizare primește puterea bateriei prin comutatorul de aprindere. Circuitul la masă este
completat prin comutatorul emițătorului motorului. Comutatorul emițătorului conține un set de puncte de contact
care sunt acționate prin îndoirea unei benzi bimetalice care este calibrată pentru a aprinde lampa de avertizare
la aproximativ 230øF (110øC). Unele modele folosesc, de asemenea, o lumină indicatoare rece care indică
motorul nu a atins încă temperatura de funcționare. Lumina este de obicei verde, în timp ce
indicația fierbinte este roșie. Unitatea de trimitere pentru această aplicație are un terminal suplimentar
emițătorul are un contact suplimentar.Fâșia bimetalic completează pur și simplu circuitul la lumina rece până când
temperatura motorului atinge aproximativ 150 øF (65,6 øC). Apoi banda va deschide lumina rece
circuit.