Clipurile de testare E1 și E2 ale lui W2 se atașează la
puncte de pe echipamentul testat.FIGURA 55.CABLUL ADAPTATOR DE Aprindere W3.Folosit pentru măsurarea unghiului de oprire, a tensiunii punctelor, a turației motorului și a testelor de putere.W3 este împărțit în
două cabluri cu coduri de culoare; roșu pentru E1 și negru pentru E2,99

Lecția 3/Evenimentul de învățare 4

FIGURA 56.CABLURI TRADUCTOR W4. Folosit ca extensii pentru a conecta VTM la un traductor de presiune, tahometru de impuls, sondă de curent,
sau cablu adaptor de aprindere. Două cabluri traductoare pot fi îmbinate folosind adaptorul conector, articol TK
29.FIGURA 57.CABLUL DE ALIMENTARE W5.Folosit pentru alimentarea VTM atunci când cablul W1 nu este utilizat. Cablul W5 este împărțit în două cabluri
cu cleme cu coduri de culoare, roșu pentru E1 și negru pentru E2. Clemele pentru baterie E1 și E2 sunt atașate la un
baterie de vehicul/echipament sau o sursă de alimentare reglată de 9 până la 32 volți 4A. Nu conectați niciodată VTM-ul la
un încărcător de baterie, cu excepția cazului în care acesta este conectat și la o baterie, sau poate rezulta deteriorarea VTM.100

Lecția 3/Evenimentul de învățare 4

Caz de tranzit

STE/ICE este găzduit într-o carcasă portabilă, de protecție, care conține toate cele necesare
accesorii.