Aceste circuite sunt necesare deoarece diferitele condiții de funcționare a motorului necesită diferite
amestecuri combustibil-aer. Cele cinci circuite ale carburatorului sunt circuitul flotant, circuitul de viteză mică, circuitul de mare viteză, circuitul de accelerare.
circuitul pompei și circuitul de șoc. Combustibilul din vasul carburatorului trebuie menținut la un anumit nivel ori de câte ori motorul funcționează. Dacă nivelul
este prea mare, prea mult combustibil va fi evacuat prin duză.Motorul va folosi prea mult combustibil și
în cilindri se pot forma depozite mari de carbon. Dacă nivelul combustibilului este prea scăzut, amestecul va fi prea scăzut.
„aplecați” pentru a funcționa corect motorul.Circuitul de plutire menține combustibilul la nivelul corect.FIGURA 10.CIRCUIT DE FLOTARE.Circuitul de plutitor constă dintr-un plutitor articulat pe o parte a vasului carburatorului și poziționat astfel încât să fie
acţionaţi o supapă cu ac pentru a deschide şi închide admisia combustibilului. Combustibilul, sub presiunea pompei de combustibil, intră în
bolul carburatorului la admisia combustibilului.