O cantitate mică de aer,
încălzit de eșapamentul motorului, trece prin carcasa șocului pentru a încălzi arcul, permițând șocului să funcționeze
deschis pe măsură ce motorul se încălzește. Condițiile de încărcare diferite vor determina, de asemenea, modificarea poziției supapei de șoc. O scădere a galeriei
vidul va permite arcului să închidă șocul împotriva presiunii pistonului de vid.O creștere a aerului
viteza prin gâtul carburatorului va forţa deschiderea supapei de şoc împotriva tensiunii arcului.23

Lecția 1/Evenimentul de învățare 2

CARBURATORE MULTIBARREL

Multe carburatoare, în special la motoarele cu mai mult de șase cilindri, au mai mult de un butoi.
butoiul unui carburator cu două butoaie are circuite separate de viteză mică și mare. Dacă carburatorul are patru butoaie, cel puțin două butoaie vor avea circuite de viteză mică și pompă de accelerare
circuite. Există supape de accelerație separate pentru fiecare butoi, dar două dintre supape sunt montate pe același
arborele de accelerație, determinând deschiderea sau închiderea a două supape de accelerație în același timp.