Acolo presiunea uleiului de combustibil acţionează asupra zonei diferenţiale a supapei duzei.În momentul în care
presiunea combustibilului depășește presiunea exercitată de arcul de reglare, supapa duzei este ridicată
scaun și combustibilul este forțat prin orificiu și pulverizat în camera de ardere a motorului.The
Supapa duzei revine la locul său după ce pompa de injecție a încetat să livreze combustibil. Deschiderea hidraulică
presiunea duzei de pulverizare poate varia de la 1.000 la 4.000 PSI, în funcție de camera de ardere a motorului
cerințe.Din cauza formelor foarte diferite ale spray-ului de combustibil pentru diferite modele de camere de ardere și pentru că
Din gama largă de cerințe de putere a motorului, o varietate de duze sunt utilizate cu pompa de injecție cu mai multe unități
sisteme. În esență, există două grupuri de bază: duze cu pin și duze pentru orificii.
utilizat în general la motoarele cu precombustie, turbulență sau camere divizate.