Un alt element de legătură care ar putea cauza
această problemă este controlul de oprire a combustibilului. Asigurați-vă că nu este reglat incorect. Verificați pentru a vedea dacă oprirea
carcasa cablului de control a alunecat în spate din clema de pe pompa injectorului de combustibil. Această stare poate
cauza probleme, deoarece are același efect ca și tragerea comenzii din cabină. Dacă nu vedeți nimic în neregulă, verificați dacă conductele de combustibil sunt deschise de la rezervor la injectorul de combustibil.
Acest lucru se poate face prin deconectarea mai întâi a conductei de combustibil din partea de admisie a sistemului hidraulic al pompei injectorului.
cap. Apoi, porniți comutatorul pentru accesorii și vedeți dacă combustibilul este pompat din rezervor prin conductă.
asigurați-vă că prindeți combustibilul într-un recipient adecvat. În inspecția de mai sus, aflați dacă conductele nu sunt astupate și dacă pompa din rezervor funcționează. Dacă combustibilul nu iese din conducta deconectată, problema a apărut a fi înapoi spre rezervor.Dacă
combustibilul curge, problema trebuie să fie în conductele de înaltă presiune a pompei injectorului de combustibil sau în duzele injectoarelor.