Dacă șoferul spune că motorul
dezvoltă putere maximă, dar utilizează prea mult combustibil, este o bună posibilitate ca asta să fie greșit.
sistemul de combustibil este pe partea dreaptă a vehiculului, iar sistemul de evacuare fierbinte este, de asemenea, acolo. Deci, puteți vedea
pericol. În timp ce căutați scurgeri, asigurați-vă că toate fitingurile conductei de combustibil sunt strânse. Dacă nu sunt găsite scurgeri, porniți
pompa din rezervor și verificați din nou dacă există scurgeri. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri. Verificați dacă sistemul de admisie a aerului este blocat, cum ar fi un filtru de aer înfundat. (Amintiți-vă, o admisie de aer restricționată
În general, sistemul cauzează evacuare neagră și putere scăzută.) Motorul va folosi, de asemenea, prea mult combustibil dacă pompa de injecție este expirată sau este reglată incorect. În general, atunci când motorul nu este reglat, puterea va fi, de asemenea, scăzută. Dacă acesta pare a fi
Încălzirea cu flacără a galeriei ajută la pornirea motorului multicombustibil atunci când este rece. Dacă aveți probleme la pornire
motorul chiar și cu încălzitorul colectorului, este posibil ca încălzitorul să nu funcționeze corect.